马来西亚的经济成长(2005年~2010年)

国内生产总值(Real GDP rate):

  Q1 Q2 Q3 Q4 Avg.
2005 6.1 4.1 5.3 5.2 5.1
2006 5.3 6 5.9 5.3 5.6
2007 5.5 5.7 6.7 7.3 6.3
2008 7.4 6.7 4.7 0.1 4.7
2009 -6.2 -3.9 -1.2 4.5  -1.7
2010 - - - - -

Updated April 2010

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欧盟今年首季经济衰退2.5%,创纪录。

欧盟在首季经济衰退2.5%,创了自13年(1995年)来最差的一季。也比预期的-2.2%还要糟。

相较去年2008年的第四季,衰退1.6%。

相较去年2008年的第一季,衰退4.6%。

四月份的通货膨胀率也维持在0.6%。

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补偿股息下降, 大众银行或回退库存股

(吉隆坡)国内经济的急速下滑,导致一些银行业者在批准贷款方面趋向审慎,惟大众银行(PBBANK,1295,主板金融组)却在现有艰巨时期仍然秉持其一贯出众的商业计划原则,并放眼其平均贷款和存款成长超越市场水平,以进一步蚕食更高的市占率。

同时,大马研究预测大众银行也可能通过派发库存股票,以补偿较低的股息现金。截至2008年12月底,大众银行拥有1亿7600万股的库存股票,这也意味着每持1000股大众银行股票,可能可以派发50股库存股票。

股息料为75仙

有鉴於此,大马研究调降大众银行的股息预测达10仙至2008财政年的每股75仙以及2009财政年的每股70仙,但周息率在未来2年仍然诱人,保持8至9%。

大众银行管理层最近会见分析员时,放眼此集团在2009财政年将取得7至8%的贷款成长,惟大马研究预测2009财政年的贷款成长仅达5%,2010财政年则进一步上扬至8%。

在国内银行业面临严峻考验时期,以大众银行强稳的资产负债表及强势资产素质,是国内最安稳的银行股之一;但鉴於贷款亏损准备金的走高,大马研究也调降此银行2008至2010财政年的盈利预测达2至3%,2008财政年调整净利达24亿4500万令吉,2009财政年估计达22亿8800万令吉。

如果国家银行在1月21日把隔夜指标利率如预期般下调25个基点,大众银行的利率赚幅或稍微收窄。

尽管大众银行认为,2009年的信贷冲销费会逐步上扬,净呆账将从2008财政年的0.9%微涨至1.1至1.2%,但大马研究预测,其净呆账在2009财政年达1.9%,2010财政年略下滑至1.5%。

全球银行目前都迫不及待筹资,以提振第一等级资本抗信贷紧缩,尽管大众银行的资本仍然坚稳,但该银行有意把其第一等级资本从2008年9月的7.4%上调至2009年的8.5%。

所需的新资金估计高达12亿令吉,预计将通过减低股息派发和可能发售非创新第一等级资本债券进行融资。

19日公布2008财政年末季业绩

大众银行将在1月19日公布2008财政年末季的业绩,大马研究认为,国内业务不会有负面的意外消息,但香港大众银行季度的合法贷款拨备或涨升。

大众银行贷款成长一向比市场平均水平出色,在国内经济急速走下坡之际,消费贷款如车贷及房贷将走软,但对该集团来说,也仍然有机会。

车贷及房贷占至2008年9月占该银行总贷款的51%。

大马研究表示,大众银行的企业贷款需求会增加,因发售私人债券的成本较高,将影响企业通过债市筹资。

估计380亿令吉的私人债券将在2009年期满,相信大部份将通过银行体系再融资;再者,外资银行趋向谨慎,对发售债券活动也兴致欠缺。

星洲日报. 2009.01.08

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宏愿城一部份, 森廉航机场计划获准

(吉隆坡)森那美(SIME,4197,主板贸服组)和亚洲航空(AIRASIA,5099,主板贸服组)周一(1月5日)已获大马政府批准,以进行建议中在森州拉务的廉航机场计划。

森那美在文告说,上述计划是森美兰州宏愿城(NSVC)的一部份。

大马机场:快铁衔接国际机场

另一方面,大马机场(AIRPORT,5014,主板贸服组)表示,这间公司建议承建第二座廉航终站,是为了迎合亚航的需求;同时,基於之前给於亚航优惠为期5年已经到期,因此不会延长,但会以另外的优惠补偿。

大马机场说,在国家机场大蓝图下,位於雪邦附近的新廉航终站,将透过机场直透快铁(ERL)衔接雪邦国际机场,当第二个卫星建筑建成後,也可藉由机场旅客捷运(AEROTRAIN)贯通。

虽然整个计划仍等待政府批准,按照规划首期工程於2011年建竣。

现有机场快铁再加长1.5公里至主要终站,新的廉航终站具备多元模式设计,每个模式可处理1500万搭客。首期发展包含两个模式,可容纳至少60架不同机型大小的客机营运,着重搭客舒适度与营运效率。

航空公司机场费偏低

大马机场说,为了容纳亚航今年的1000万名搭客成长,大马机场已斥资1500万令吉扩充临时终站,为提早3年而赶在今年初完成,有关费用竟达1亿7000万令吉,这将可使终站国际搭客的容量加倍。

另一方面,大马机场的机场费向来由大马当局批准,航空公司所付的机场费已偏低,航空业皆知晓此事实,这让国内航空公司与外国航空公司,能够在低营运成本下营运。

有关费用的调整由当局决定,必须强调的是,大马的降陆费与停机费已27年未调整,因此高机场费的问题并不存在。

为了方便亚航於2002年由梳邦机场迁往雪邦国际机场营运,大马机场豁免亚航机场费用(不包括搭客服务费),豁免期达5年,即由2002至2007年。

大马机场无法再延长上述优惠给亚航,曾表明提供些豁免降陆费和供将掖以助亚航成长,视公司的财务重组计划而定。

提到亚航要求减少廉航机场与雪邦国际机场之机场费时,大马机场说,有关机场费由当局决定,政府之前也减低廉航机场的与雪邦国际机场、亚庇的搭客服务费,减幅约为雪邦机场主要终站的一半。

星洲日报. 2009.01.06

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Ranking of quick service restaurants in Malaysia by total outlets

1. KFC 430

2. McDOnald’s 185

3. Pizza Hut 181

4. Marry brown 74

5. Kenny Roger’s Roasters 54

6. Domino’s Pizza 37

7. A&W 31

8. Subway 27

9. Big Apple Donutas &Coffee 24

10.  Burger King(Those owned by Cosmo Restaurants sdn bhd) 21

11. Shakey’s 17

12 Wendy’s 5

13. Carls Junior 4

14. J.CO Donuts &Coffee 2

15. Krispy Kreme Doughnuts coming soon

16. Papa John’s Pizza Coming soon

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95zvpytsn8

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